泡貨倉(cāng)儲(chǔ)代發(fā)，泡貨海外倉(cāng)一件代發(fā)，泡貨國(guó)際物流服務(wù)
代發(fā)通泡貨講費(fèi)方式
代發(fā)通針對(duì)于體積特別大的貨物，單獨(dú)開辟了一條泡貨專線，計(jì)費(fèi)方式只接受一票一件包裹發(fā)貨，單個(gè)包裹重量不能超過15公斤，計(jì)費(fèi)重量精確到克。計(jì)泡模式：計(jì)費(fèi)重量，包裹實(shí)際重量和體積重量相比取較大者計(jì)算，體積重量計(jì)算方式為:長(zhǎng)cm*寬cm*高cm/18000時(shí)效全程簽收時(shí)效10-15個(gè)工作日（僅供參考）包裝尺寸規(guī)則包裹單件最大尺寸：長(zhǎng)≤120cm，長(zhǎng)+2*(寬+高)≤225cm所有包裹單件最小尺寸：長(zhǎng)*寬*高≥16*11*1cm所有國(guó)家不接受：球形，圓形，卷狀等不規(guī)則貨物，若超出尺寸/包裝不規(guī)則，末端承運(yùn)商或會(huì)收取附加費(fèi)，具體費(fèi)用以承運(yùn)商收費(fèi)為標(biāo)準(zhǔn)走貨屬性可接包含內(nèi)置電池和配套電池的帶電產(chǎn)品，不接純電產(chǎn)品。
代發(fā)通倉(cāng)儲(chǔ)物流專注于跨境電商物流，提供泡貨物流，泡貨倉(cāng)儲(chǔ)代發(fā)，美國(guó)泡貨專線，英國(guó)泡貨專線， 歐洲泡貨專線等服務(wù)專業(yè)的操作團(tuán)隊(duì)，準(zhǔn)確高效，0出錯(cuò)率，操作保障，24小時(shí)出庫(kù)，提取不排，當(dāng)天出倉(cāng)，錯(cuò)漏包賠，延誤免費(fèi)，30天免倉(cāng)儲(chǔ)。
在做出口報(bào)價(jià)的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)聽到重貨、泡貨、拋貨這些詞，可能有些客戶剛?cè)胄胁⒉涣私猓降资裁词侵刎?、拋貨和泡貨呢?
重貨、拋貨是指重量和體積的比例的，如果貨物重而體積小，則算重貨，比如鋼鐵；體積大而貨物輕，則是拋貨，比如棉花。一般來說，1立方貨物大于等于166kg算重貨，以這個(gè)分的。拋貨即是泡貨，是指體積折算的重量大于實(shí)際重量的貨物，如：木椅、塑料制品、棉花、海綿等。拋貨/泡重，就是貨物的體積重量。體積重量是運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)的一項(xiàng)統(tǒng)一收費(fèi)規(guī)定，是將貨物體積利用折算公式獲得的貨物計(jì)算重量。
在國(guó)際物流運(yùn)輸慣例中，對(duì)于體積重的算法一般有一下三種比較常見的情況：（長(zhǎng)度單位為厘米，重量單位為公斤）
1.國(guó)際快遞算法，常見DHL,UPS,FEDEX等商業(yè)快遞，體積重=長(zhǎng)*寬*高/5000
2.國(guó)際空海運(yùn)算法，常用于傳統(tǒng)空運(yùn)，海運(yùn)，空派專線，海派專線等，體積重=長(zhǎng)*寬*高/6000
3.國(guó)際專線小包，常用于空派和海派專線小包裹，體積重=長(zhǎng)*寬*高/8000
1、賣家自建倉(cāng)
這一類便是賣家自己建造的海外倉(cāng)庫(kù)。這類海外倉(cāng)的優(yōu)點(diǎn)是賣家能夠自己掌控和管理、較為靈活。缺點(diǎn)是賣家需自己解決倉(cāng)儲(chǔ)、報(bào)關(guān)、物流運(yùn)輸?shù)葐栴}、同時(shí)自建倉(cāng)的建造成本、風(fēng)險(xiǎn)等也較大。而且運(yùn)送貨量不大的話、在運(yùn)輸方面很難得到有優(yōu)勢(shì)的價(jià)格。
2、平臺(tái)倉(cāng)（例如亞馬遜FBA）
這是亞馬遜自身為賣家提供的一項(xiàng)服務(wù)。與此同時(shí)、亞馬遜為使用者很多優(yōu)惠政策：譬如幫助賣家提高產(chǎn)品在亞馬遜頁(yè)面的排名、成為特色賣家等。但是收費(fèi)不菲、客服不到位、靈活性差、讓人也很困擾。
3、第三方海外倉(cāng)
跨境電商與第三方海外倉(cāng)的實(shí)際合作中也主要分兩種情況。
怎樣選擇合適的中大件海外倉(cāng)？
1、成熟的管理系統(tǒng)：客戶、商品、海外倉(cāng)、物流公司之間的信息對(duì)接非常重要、要選擇符合自己企業(yè)的訂單整合需求、對(duì)于海外倉(cāng)來說、系統(tǒng)是否成熟、是海外倉(cāng)是否成熟的關(guān)鍵；
2、庫(kù)房面積和作業(yè)能力：海外倉(cāng)爆倉(cāng)、周轉(zhuǎn)不靈也是旺季經(jīng)常出現(xiàn)的問題。因此、選擇有較大庫(kù)存量和運(yùn)營(yíng)能力的公司也可以很大程度上避開這些難題；
3、國(guó)內(nèi)是否有專業(yè)團(tuán)隊(duì)：一家有國(guó)內(nèi)專業(yè)團(tuán)隊(duì)的海外倉(cāng)服務(wù)公司、在貨物發(fā)往海外倉(cāng)前就會(huì)掌握規(guī)范、最大限度地避免海外發(fā)生問題、也能更好地避免在海外發(fā)生問題、更好地與客戶溝通協(xié)調(diào)；
4、海外倉(cāng)庫(kù)團(tuán)隊(duì)是否為本地團(tuán)隊(duì)：尤其是海外倉(cāng)負(fù)責(zé)人是否有多年的海外生活經(jīng)驗(yàn)、在物流行業(yè)有多年運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)。每一個(gè)國(guó)家和地區(qū)都會(huì)有不同的一些規(guī)則、懂得其中的道理、才能把握好成本與風(fēng)險(xiǎn)；
5、服務(wù)項(xiàng)目：除了提供海外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)外、還有沒有其他精細(xì)、全面的服務(wù)、服務(wù)比較全面的公司會(huì)為您更省事省心、周轉(zhuǎn)更靈活；
6、是否會(huì)選擇客戶：倉(cāng)庫(kù)本身定位明確、什么客戶都會(huì)接的海外倉(cāng)、風(fēng)險(xiǎn)會(huì)很高。由于任何一個(gè)環(huán)節(jié)出了問題、即使是一個(gè)客戶的問題也會(huì)影響到其他客戶。因此懂得拒絕客戶的海外倉(cāng)、才讓人更放心。
1、賣家自己將商品運(yùn)至海外倉(cāng)儲(chǔ)中心、或者委托承運(yùn)商將貨發(fā)至承運(yùn)商海外的倉(cāng)庫(kù)。
2、賣家在 線遠(yuǎn)程管理海外倉(cāng)儲(chǔ)。
3、根據(jù)賣家指令進(jìn)行貨物操作。
4、系統(tǒng)信息實(shí)時(shí)更新。目前我們長(zhǎng)期合作的是代發(fā)通供應(yīng)鏈的海外倉(cāng)、他們?cè)跉W洲、美 國(guó)都有海外倉(cāng)、發(fā)貨中轉(zhuǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)都比較便利、是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
