新能源近幾年，被大家炒得很熱，司空見慣的就是股票。在馬路上隨便拉住一個(gè)人，8成都聽說過“新能源”這三個(gè)字，但是稍微深入一些，新能源到底涉及哪些領(lǐng)域和產(chǎn)品，大家就一頭霧水了。 大致分為太陽能發(fā)電、水能發(fā)電、風(fēng)能發(fā)電、生物質(zhì)能發(fā)電和核電。除了核電都是可再生能源，目前比較熱衷于核電的代表國家是日本 。

跨境電商新能源賽道是阿里巴巴國際站過去一年增長最快的賽道之一，今年持續(xù)保持高速增長。今年1-4月國際站新能源行業(yè)交易額同比增長超過130%。

阿里巴巴國際站行業(yè)運(yùn)營總監(jiān)戴賢文介紹說，近三年來，新能源行業(yè)在阿里巴巴國際站累計(jì)增速超過10倍，其中光伏組件+光伏逆變器、光伏系統(tǒng)、風(fēng)力發(fā)電機(jī)、鋰離子電池、鋰離子儲(chǔ)能系統(tǒng)等成為國際站新能源熱銷產(chǎn)品。

01大件貨物運(yùn)輸易受損由于大件貨物存在體積大、質(zhì)量大、價(jià)值高的特征、在運(yùn)輸過程中尤其需要注意保證貨物的完好性、但是有些海外倉就會(huì)忽略這一點(diǎn)、比如一些海外倉就不會(huì)給貨物提供防水包裝和采用專業(yè)包裝工藝、打造保護(hù)衣、造成大件貨物在運(yùn)輸途中、因包裝保護(hù)不當(dāng)而出現(xiàn)損傷。

02成本方面資金投入大、成本測算負(fù)責(zé)。中大件的采購成本遠(yuǎn)高于小件、這就對賣家的資金、選品、物流方面等能力都具有一定的要求。

03物流方面需配備海外倉、物流成本占據(jù)營業(yè)額30%以上。因產(chǎn)品重量、體積等原因、大多數(shù)的大件產(chǎn)品都是通過海運(yùn)發(fā)往海外倉、平臺(tái)訂單生成后、直接從海外倉配送致消費(fèi)者手中。大件產(chǎn)品的物流成本通常情況下會(huì)占營業(yè)額的30%左右--體現(xiàn)在貨物長度超過標(biāo)準(zhǔn)、又超長附加費(fèi)、超重的產(chǎn)品有超重費(fèi)、產(chǎn)品包裝過大、尺寸不符合標(biāo)準(zhǔn)可能招致的物流費(fèi)用失控等。

因?yàn)榇蠹a(chǎn)品在貨物的打托、搬運(yùn)等操作都比較麻煩、所以工程量是很大的、這就要求海外倉工作人員在入庫時(shí)做到快速地記錄商品的庫位信息、同時(shí)在出庫時(shí)能夠快速找到對應(yīng)的商品完成出庫。

所以大家是需要使用一個(gè)合適的海外倉系統(tǒng)來配合管理才行的。建議大家可以看看海外倉系統(tǒng)是否包含收貨打托功能、出庫分配、出庫記錄等功能、是可以幫助大家更加清晰的去做好大件產(chǎn)品的管理的。

代發(fā)通供應(yīng)鏈自主研發(fā)的系統(tǒng)、在系統(tǒng)內(nèi)即可完成發(fā)貨預(yù)報(bào)和寄件面單打印、尾程物流的單號信息也將自動(dòng)回傳到系統(tǒng)中、無需工作人員手動(dòng)上傳單號和手動(dòng)匹配訂單、發(fā)貨更加輕松高效。

雖然現(xiàn)在大件產(chǎn)品在海外倉產(chǎn)品中的占比有所下滑、但這個(gè)對于依然有不少需求、所以大家也要重視起來。

能提供FBA退貨換標(biāo)這種服務(wù)的海外倉并不是很多、之前都是自己發(fā)快遞回來的、會(huì)增加不少成本、而有了代發(fā)通供應(yīng)鏈海外倉之后我這邊要便利了很多、他們可以直接幫助我完成退貨換標(biāo)的操作、節(jié)約了不少成本、給我減輕了很多資金方面的壓力、代發(fā)通海外倉提供的服務(wù)好、渠道也更多、是不錯(cuò)的選擇。